ECU Diagnose

TVR Chimaera/Griffith

€ 78,60

inkl.19% MwSt.

Mit dem Diagnosegerät lassen sich in der Motorsteuerung gespeicherte Fehlerzustände auslesen. Dieses erlaubt Rückschlüsse auf eine mögliche Fehlerursache und vereinfacht damit die Diagnostizierung von Problemen in den Bereichen Ansaugtrakt, Benzineinspritzung und Abgasregelung

Das Fehler-Auslesegerät bietet einen erweiterten Funktionsumfang gegenüber der nicht mehr verfügbaren Rover Variante. Eine LED Statusanzeige informiert über die korrekte Funktion des Diagnosegerätes. Mit einem Schalter lassen sich in der ECU gespeicherte Fehlerzustände einfach zurücksetzen

Der Anschluß erfolgt über einen beim TVR Chimaera und Griffith im Beifahrerfußraum befindlichen Diagnosestecker

Ansaugtrichter aus carbonfaserverstärktem Kunststoff für 4.0/4.3/4.5 TVR-Rover V8 (auch für Morgan +8)

Zum Austausch der von TVR Engineering in den 4.0/4.3/4.5 TVR-Rover V8 Motoren eingesetzten Standard Landrover Ansaugtrichtern aus dem Landrover Discovery. Die Ansaugtrichter sind in ihrer Formgebung für die Anwendung in einem leichten Sportwagen optimiert. Dieses wurde von TVR nur bei den 5.0L Motoren ausgeführt. Die kleineren Motoren 4.0/4.3/4.5 behielten die eigentlich für die Anwendung in einem schweren Geländewagen optimierten längeren Ansaugtrichter.

Im Gegensatz zu Metall leitet Carbon nur sehr schlecht Wärme. Damit wird bei Einsatz der Carbon-Ansaugtrichter, die durch die Standard-Metalltrichter hervorgerufene, unerwünschte Erwärmung der Ansaugluft erheblich reduziert.

Neben einer Erhöhung des Drehmomentes über den gesamten Drehzahlbereich wird eine Leistungssteigerung von ca. 5 bis 10 PS erreicht. Die Ansaugtrichter lassen sich einfach montieren. Eine Veränderung des Mappings der Einspritzanlage ist nicht erforderlich.

Art.-Nr. TI022A

Im Lieferumfang sind enthalten:
8 Stück carbonfaserverstärkte Ansaugtrichter
1 Set schnellabbindender Epoxiklebstoff
Montageanleitung

310,00 Euro inkl. 19% MwSt.

weitere Optionen:

Mit einer verbesserten Schlauchverbindung Luftmengenmesser-Luftfilter kann der Ansaugtrakt weiter optimiert werden (derzeit nur für RHD Modelle verfügbar).

Die hitzebeständige und mechanisch sehr robuste 90°-Schlauchverbindung Plenum-Luftmengenmesser ersetzt bei allen Rover V8 Motoren mit 14CUX Benzineinspritzung den gerippten Landrover Standard Gummischlauch und gewährleistet ein verbessertes Strömungsverhalten der Ansaugluft zwischen Luftmengenmesser und Plenum. Neben einer Optimierung des Drehmomtverlaufes wird eine Leistungssteigerung von ca. 2 bis 5 PS erreicht.

Schlauchverbindung Plenum-Luftmengenmesser

Der hitzebeständige und mechanisch sehr robuste 90°-Schlauch ersetzt bei allen Rover V8 Motoren mit 14CUX Benzineinspritzung den gerippten Landrover Standard Gummischlauch und gewährleistet ein verbessertes Strömungsverhalten der Ansaugluft zwischen Luftmengenmesser und Plenum

Neben einer Optimierung des Drehmomentverlaufes wird eine Leistungssteigerung von ca. 2 bis 5 PS erreicht.

Art.-Nr. TI001

50,00 Euro inkl. 19% MwSt.

weitere Optionen:

Mit einer verbesserten Schlauchverbindung Luftmengenmesser-Luftfilter kann der Ansaugtrakt weiter optimiert werden (derzeit nur für RHD Modelle verfügbar).

Für alle 4.0/4.3/4.5 Modelle empfielt sich der Austausch der Standard Landrover Ansaugtrichter durch optimierte Carbon-Varianten. Durch eine optimierte Formgebung dieser Ansaugtrichter wird beim 4.0/4.3/4.5 TVR-RV V8 eine weitere Verbesserung des Drehmomentverlaufes sowie eine zusätzliche Leistungsoptimierung von ca. 5 bis 10 PS erreicht.

Als Ersatz des originalen Spoilers oder zum Nachrüsten bei Fahrzeugen ohne Spoiler

Der unter dem Fahrzeug-Bug montierte Spoiler erzeugt im Motorraum des Fahrzeuges einen Unterdruck. Damit wird der Luftdurchsatz durch Fahrzeugkühler und Motorraum deutlich verbessert. Die Kühlmitteltemperatur sinkt um ca. 10° Celsius.

Ein weiterer Effekt ist die Stabilisierung der Motorhaube. Das bei hohen Geschwindigkeiten häufig auftretende Flattern der Haube wird verhindert.

Die Fahrzeuge wurden von TVR Engineering ab ca. 1996/97 ab Werk mit einer aus Aluminiumblech gefertigten Spoilerlippe ausgeliefert. Der jetzt angebotene Spoiler entspricht in Formgebung und Dimensionen exakt dem Original, wird aber aus GFK gefertigt. Vorteil: Bei einer Bodenberührung wird eine Beschädigung des Fahrzeugunterbodens vermieden.

Art.-Nr. SPOLIP

65,00 Euro inkl. 19% MwSt.

Gegen hohe Temperaturen und Öle extrem resistente VITON Dichtung für den Ventildeckel des TVR Speed Six Motors.

Das VITON Dichtungsmaterial von Dupont besteht aus einem bis 200° Celsius beständigem Fluoroelastomer mit außergewöhnlicher chemischer Beständigkeit gegen Kohlenwasserstoffe, Öle, starke Säuren, Oxidationsmittel, aromatische und chlorhaltige Lösungsmittel.

Wird statt der beim Speed Six serienmäßigen Silikondichtung aus der Tube eingesetzt. Die dauerhafte Viton-Dichtung ist 3mm dick und verhindert somit das beim Speed Six Motor häufig auftretende Schleifen der oberen Steuerkette am Ventildeckel.